Waarom duik my motorneus as ek rem?
Waarom duik my motorneus as ek rem?

Video: Waarom duik my motorneus as ek rem?

Video: Waarom duik my motorneus as ek rem?
Video: Оснащение персонажей, ЛЕГКОЕ руководство по анимации персонажей в After Effects, Illustrator и плагине Duik 2024, November
Anonim

Wanneer 'n voertuig is rem , die vorentoe momentum van die kar word grootliks geabsorbeer deur die voertuig se stutte en skokke. As die stutte of skokke misluk of is onvoldoende die gewig van die voertuig , die voertuig mag neus duik terwyl rem , wat toeneem rem tyd en 'n moontlike verlies aan stuurvermoë.

Net so vra mense: hoekom loop 'n motor neer as hy versnel en neus wanneer hy rem?

Dit is, bykomend tot die veroorsaak dat die voorspeler versnelling , hierdie wringkrag - hierdie rotasie -effek van die krag - sal die voertuig linksom te draai. 'n Antikloksgewyse rotasie beteken die neus sal opstaan. Wanneer 'n motor versnel agteruit - soos in rem -- die snelweg oefen 'n krag agteruit op die wiele uit.

Watter voorveringkenmerk help ook om te keer dat die neus van die voertuig induik tydens harde rem? Skokbreker aksie help behou behoorlike kontak tussen die bande en die pad; dit verminder liggaamsrol tydens bochten, en doop van die voorkant wanneer rem . Een einde van die skokbreker is aan die skorsing en die ander einde is aan die raam of lyf vasgemaak.

Ook om te weet is: wat is remduik?

Duik remme of duik kleppe word ontplooi om 'n vliegtuig te vertraag wanneer in 'n duik . Hulle bestaan dikwels uit 'n metaalflap wat teen die lugvloei laat sak word, en sodoende sleep en verminder duik spoed.

Waarom doen 'n tipiese klein helikopter met 'n enkele hoofrotor?

Rotasiesnelheid neem toe. Hoekom doen 'n tipiese klein helikopter met 'n enkele hoofrotor het 'n tweede klein rotor op sy stert? Die helikopter en hoofrotor sou draai in die teenoorgestelde rigtings. Die kleiner rotor bied 'n wringkrag om die rotasiebeweging wat die helikopter sou andersins het.

Aanbeveel: