Waarom verloor die brandstofpomp die eerste keer?

2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25

Die mees algemene oorsaak van die brandstof stelsel hou nie die druk op die inspuiters nie is die brandstof pomp binne die brandstof tenk. As die druk daal dan is die pomp het aan prima die stelsel om die druk hoog genoeg te kry om die enjin te begin en te laat loop.

Hierin, kan 'n brandstofpomp sy prime verloor?

Wanneer die ontsteking is in die hardloop posisie, die brandstofpomp gaan voort sy prime siklus. Dit loop vir twee sekondes, bly dan vir twee sekondes af en hardloop dan weer. Dit gaan voort om dit te doen solank die ontsteking is in die hardloop posisie, en dit sal begin nie.

Behalwe hierbo, hoe lank moet 'n brandstofpomp spoel? Jy moet het 300 kPa/ 43,5 psi na a pomp hardloop siklus, miskien 2. Dan monitor die brandstof druk vir 20 minute aan kyk of brandstof lek uit die aanbodkant.

Daarna kan 'n mens ook vra: word die brandstofpomp elke keer gevul?

As u die ontsteking aanskakel en dit hoor prima , skakel dit af, en skakel dit dan onmiddellik weer aan prima weer die 2de tyd . Maar as jy dit vir 'n rukkie laat sit, skakel dan die aansitter weer aan prima weer. Basies moet dit prima oor elke keer jy gaan om dit te begin tensy jy dit net afgeskakel het.

Wat veroorsaak dat 'n dieselenjin sy spoed verloor?

As u die stelsel bloei en prima die brandstofvloei is vinniger as die luglek, so dit sal prima en hardloop. Dan begin jy dit. Die enjin loop pret terwyl 'n lugborrel groter en groter word totdat die hysbak pomp verloor prima.