INHOUDSOPGAWE:
Video: Hoe kontroleer ek my alternator?
2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25
Toets alternator deur die voltmeter op DC 20 te koppel, rooi op positiewe batteryterminaal en swart op negatiewe batteryterminaal. Begin voertuig, en spanning op voltmeter behoort tot ongeveer 13 volt te styg en daar te stabiliseer. As dit afneem en begin daal totdat voertuig uiteindelik doodgaan, het jy 'n gebrekkige alternator.
Daarna kan 'n mens ook vra: hoe weet jy of jy 'n slegte alternator het?
Ses waarskuwingstekens vir alternators:
- Dowwe ligte. Die alternator is deel van die elektriese stelsel van jou voertuig.
- Waarskuwingslig. Die meeste moderne motors het 'n waarskuwingslig op die paneelbord wat u waarsku wanneer die alternator aan die frits is.
- Swak of leë battery.
- Vreemde reuke.
- Vreemde klanke.
- Visuele leidrade.
Tweedens, hoe kontroleer u 'n alternator met 'n skroewedraaier? Toets die alternator vir magnetisme. Gebruik 'n metaal skroewedraaier en plaas die metaalkant baie naby die bout op die alternator katrol. Dit is aan die voorkant van die alternator en die alternator band gaan om die katrol. Die einde van die skroewedraaier word nie na die bout getrek nie, aangesien daar geen elektriese magnetisme is nie.
Hoe kontroleer jy alternator daarvan deur die battery te ontkoppel?
Alternator toets met 'n voltmeter Verbind die meter lei na die battery terminale en soek 13,8 tot 15,3 volt (enjin loop, ligte en bykomstighede af). Dit beteken die alternator pomp die sap uit. As jy in die versoeking kom toets 'n alternator deur te ontkoppel die negatiewe battery kabel, moenie dit doen nie.
Hoe klink 'n mislukte alternator?
As jy 'n slyp hoor klank in jou motor, hierdie kon dui aan dat die alternator gaan sleg . Die maal klank kan veroorsaak word deur 'n verslete laer. Jou kar kan ook 'n tjank maak klank wanneer die spanningsreguleerder seine na die stuur alternator om meer te hef as wat nodig is.
Aanbeveel:
Hoe kontroleer ek die koelmiddelvlak op my BMW e90?
Hoe om BMW Coolant Level Park BMW na te gaan. Parkeer jou BMW op 'n gelyk oppervlak. Maak kap oop. As u BMW -enjin afgekoel het, maak die enjinkap oop. Vind die koelmiddel reservoir. As u die enjinkap oopmaak, kyk u links van die enjinkamer. Verwyder die koelmiddel reservoir dop. Bepaal die vlak van vloeistofvloeistof. BMW Koelmiddel Alternatiewe
Hoe kontroleer jy 'n spoel op 'n kettingsaag?
Trek die tou aan die kettingsaag en kyk terwyl u die einde van die prop sien. As u 'n vonk tussen die punte van die vonkprop sien spring, beteken dit dat die kettingsaagspoel goed is. As daar geen vonk is nie, beteken dit die kettingsaagspoel sal vervang moet word
Hoe kontroleer jy antivries met 'n toetser?
Begin met 'n koue enjin. Verwyder die verkoelerdop en begin die enjin. Stel jou digitale multimeter op DC volt op 20 volt of minder. As die enjin werkstemperatuur bereik, steek die positiewe sonde direk in die koelmiddel
Hoe kontroleer jy dromremme sonder om wiele te verwyder?
VIDEO Wat dit betref, kan jy jou remblokkies nagaan sonder om die wiele te verwyder? Glo dit of nie, die meeste van die tyd jy kan pad nagaan dra sonder om die wiele af te haal . Gewoonlik, jy kan sien die remskoen deur die wiel en hoef nie verwyder Dit.
Hoe kontroleer jy die weerstand van 'n vonkpropdraad?
Om die weerstand te kontroleer, ontkoppel die vonkpropdrade van die spoel en die vonkprop. Koppel een leiding van 'n ohmmeter aan 'n elektrode in die dop; koppel die ander leiding aan die ooreenstemmende vonkpropterminaal (verwyder dit van die vonkprop vir hierdie toets). Vervang enige draad met 'n weerstand van meer as 30 000 ohm