Video: Hoe meet jy agterste skokke?
2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25
Die oog-tot-oog meting is die lengte van die skok van die middel van die een monteeroog na die middel van die ander. Onthou ook om meet die grootte van die verbindingshardeware, insluitend die breedte van die eindbusse en die grootte van die boute wat gebruik word om vas te maak skok om te raam (gewoonlik 5 mm of 7 mm).
Hoe meet u skokke in hierdie verband?
'n Skok is gemeet deur sy verlengde en ineengestorte lengtes, en is gemeet vanaf die middel van die lushouer of die basis van die stud mount. Om die verlengde lengte van 'n skok te kry, verwyder dit uit die voertuig en laat dit op sy eie uitsit of trek dit na die heeltemal uitgerekte posisie en neem 'n meting.
Mens kan ook vra, wat is die tekens van slegte skokke? Die waarskuwingstekens
- Onstabiliteit by snelweg snelhede.
- Voertuig "tip" eenkant in draaie.
- Die voorkant duik meer as wat verwag is tydens harde rem.
- Hurk aan die agterkant tydens versnelling.
- Bande wat oormatig wip.
- Ongewone bandslytasie.
- Lekkende vloeistof aan die buitekant van skokke of stutte.
U moet ook weet wat gebeur as u skokke te lank is?
Die ander probleem is dit as die skokbreker wat op die voertuig aangebring is te lank , in hierdie geval kan die voertuigvering die skokbreker ervaar "Bottom out". Hierdie term word gebruik wanneer die skokbreker is heeltemal saamgepers, maar die vering het nog steeds 'n toegelate hoeveelheid reis om te gaan.
Moet ek nuwe skokke met 'n 3 duim -hysbak nodig hê?
Suspensie hysbak kits wat u vragmotor hoër as 3 duim sal gewoonlik 'n vereis nuut skokbreker om die verskil in afstand tussen die boonste en onderste monteerpunte van die skok op te neem. Om die inkopie-ervaring te vereenvoudig, sal die meerderheid handelsmerke wat ons dra, insluit nuut skokbrekers in hierdie gevalle.
Aanbeveel:
Hoe verwyder jy die agterste ruitarm van 'n Ford Escape?
Hoe om die agterste veërarm te vervang 08-12 Ford Escape stap 1: Verwydering van die agterste veërarm (0:33) Verwyder die einddeksel van die ruitveërarm. Verwyder die ruitveërarmbout met 'n 13 mm -houer en ratel. Verwyder die ruitveërarm. stap 2: Installering van die agterste veërarm (1:26) Druk die veërblad op die arm sodat dit in plek sluit. Plaas die ruitveërarm in plek
Hoe keer ek dat my skokke en stutte nie piep nie?
'N Tydelike oplossing is om die raserige gebied met litiumvet op te spuit. 'N Helper kan die motor op en af wip terwyl jy daar onder rondkruip en die piep opspoor. As die geluid van 'n rubberveringbus kom, is silikoonsproei beter
Hoe weet ek wanneer my skokke erg is?
Ander tekens van motorskokke en stutte in 'n slegte toestand is ongewone geluide oor stampe, oormatige liggaamsbou of omdraaie, of dat die voorkant van die voertuig skerp duik tydens harde rem. As die voertuig aanhou wip nadat u losgelaat het, moet u skokke vervang word
Hoe installeer u die agterste skokke?
Koppel die skok aan die onderste skokhouer. Druk dan die skok saam en plak dit in die boonste skokhouer. Installeer die boonste bout … en die onderste moer weer vas. Draai dit nie aan totdat die wiel vervang is en die voertuig laat sak word sodat die vering gelaai word nie
Hoe lank hou skokke op 'n vragmotor?
Oor die algemeen moet 'n skokbreker minstens 50 000 myl duur voordat u dit moet vervang. Die werklike bepalende faktor is egter waar jy ry en hoe jy ry. As jy byvoorbeeld baie veldry ry, of baie tyd spandeer op grondpaaie, sal jou skokke vinniger verslyt