2025 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2025-01-13 06:14
veranderlike kleptydreëling
Net so kan 'n mens vra: wat is die voordeel van die VVT -enjin?
Voordele van VVT Een baat is 'n toename in maksimum enjin spoed (en dus meer piekvermoë) - tot 25% meer. Laespoed wringkrag word ook verhoog, wat beter hantering en bestuurbaarheid bied.
Net so, hoe werk die VVT -enjin? VVT -i, bekendgestel op die 1JZ-GTE/2JZ-GTE enjin in 1996, verander die tydsberekening van die inlaatkleppe deur die verhouding tussen die nokasaandrywing (band of ketting) en inlaatnokas aan te pas. Enjin oliedruk word op 'n aandrywer toegepas om die nokas se posisie aan te pas.
In hierdie verband, is VVTi beter as VTEC?
Honda het gedink hulle het meer nodig as wissel net die tydsberekening van die inlaatklep. Die VVTi verander slegs die tydsberekening terwyl ek- VTEC verander die tydsberekening sowel as die hef van die kleppe. Ook die VVTi tegnologie werk net op die inlaatklep. Die i- VTEC aan die ander kant maak veranderinge aan beide die inlaat- en uitlaatkleppe.
Watter RPM skop VVT in?
Die VTEC van VFR800 skop in by 6, 400 of 6, 800 RPM , afhangende van die jaar. Anders as Honda se motor -VTEC, verander die VFR se VTEC ook glad nie die kleptyd nie; dit sluit 'n tweede inlaat- en uitlaatklep - wat gesluit bly voor die aktiveringsdrempel - in elke silinder.