Het die elektriese stuurstuur 'n pomp?

2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25

Die elektriese stuurstuurpomp , of EHPS (Elektro- Hidrouliese kragstuur ), is die evolusie van die konvensionele kragstuurpomp . Die elektriese hidro-aandrywing pomp maak die hantering van groter voertuie sonder die bestuurder moontlik het om besondere moeite te doen met die stuur wiel.

Wat veroorsaak buitendien dat die elektriese stuurstuur misluk?

Meestal is dit so veroorsaak deur 'n probleem met die stuur hoeksensor. Jou voertuig elektroniese kragstuur stelsel (EPS) staatmaak op 'n rekenaarbeheerde elektriese motor om die te bedryf stuur rek. Die beheermodule vir die EPS-stelsel het 'n fout in die stelsel opgespoor.

benodig elektriese stuurstuur vloeistof? Elektroniese kragstuur gebruik nr vloeistowwe daar is dus geen slange, geen pomp, geen lekkasies en geen onderhoud nie. Ook, krag afkomstig van die battery en laai stelsel, eerder as 'n riem aangedrewe pomp, dus elektriese stuur vereis minder perdekrag van die enjin (vir 'n effense toename in brandstofverbruik en prestasie).

Hoe werk 'n elektriese kragstuurpomp dan?

'n EPS-stelsel werk deur 'n tandwiel -hulpmiddel te gebruik wat die krag help deur die rondselrat te draai. As die bestuurder die wiel draai, sal a stuur sensor bespeur die posisie en tempo van rotasie van die stuur wiel.

Is elektriese stuurstuur betroubaar?

An elektriese pomp sal nie sy druk verander op grond van enjinspoed nie. Wat betref betroubaarheid , die kompleksiteit van hidrouliese stuur maak dit meer geneig tot mislukking as EPAS. Die elektriese motor en skyfie wat 'n EPAS-stelsel beheer, gaan baie meer ouderdomsverdraagsaam wees.