Video: Wat is MegaSquirt brandstofinspuiting?
2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25
MegaSquirt is 'n algemene elektroniese na-mark brandstofinspuiting (EFI) beheerder ontwerp om gebruik te word met 'n wye reeks vonkontsteking binnebrandenjins (d.w.s. nie-dieselenjins.) MegaSquirt is in 2001 deur Bruce Bowling en Al Grippo ontwerp.
Weet u ook wat doen 'n MegaSquirt?
In eenvoudigste terme, a megasquirt laat jou toe om die brandstof wat in jou enjin gepomp word en wanneer die vonkproppe brand, te beheer en te programmeer. A megasquirt is ten minste twee dekades nuwer as die POS 1.6 ECU. Dit kan en sal meer krag behoorlik laat instel.
Net so, vervang MegaSquirt ECU? Alhoewel daar baie motors is MegaSquirt kan heeltemal vervang die voorraad ECU , op sommige motors sal jy die voorraad moet verlaat ECU in plek. Jy kan doen dit met inspuiters, spoele, IAC kleppe, en die meeste enigiets die MegaSquirt kan beheer. Dikwels die moeilikste saak is wat om doen oor sensors.
Daar kan ook gevra word: stel MegaSquirt self af?
Ons gaan alles daaroor dat u leer tune jou motor self, en vir brandstof tuning dit is gewoonlik baie haalbaar met 'n goeie breedband redelik lank. Jou MegaSquirt of MegaSquirtPNP EMS doen moet aan u motor gekarteer word om die beste prestasie te behaal.
Wat is 'n EFI -beheerder?
EFI -beheerders DARDANOS Vir gasinspuiting word dit saam met elektries bediende >> gasinlaatkleppe of gasinspuiters gebruik. Enjins met dubbele brandstof kan beheer word deur 'n kombinasie van beide diesel- en gasinspuitingskomponente.
Aanbeveel:
Hoe werk die brandstofinspuiting van 'n versnellerbak?
Met Throttle Body Injection (TBI), spuit een of twee inspuiters wat in die throttle body gemonteer is brandstof in die inlaatspruitstuk. Brandstofdruk word veroorsaak deur 'n elektriese brandstofpomp (gewoonlik in of naby die brandstoftenk gemonteer), en die druk word beheer deur 'n reguleerder wat op die gasklep gemonteer is
Hoe werk brandstofinspuiting in fietse?
Brandstofinspuitingstelsel is 'n elektronies beheerde stroombaan wat die regte lugbrandstofmengsel in die verbrandingskamer toelaat. Hierdie stelsel benodig 'n bykomende brandstofpomp wat die brandstof onder druk plaas en lugfilter voeg die lug by die brandstof by sodat die 14.7:1 verhouding ten volle bereik word
Word brandstofinspuiting in 'n petrolenjin gebruik?
Petrolmotors gebruik indirekte brandstofinspuiting. 'N Brandstofpomp stuur die petrol na die enjinkamer, en dit word dan deur 'n inspuiter in die inlaatspruitstuk ingespuit. Daar is óf 'n aparte inspuiter vir elke silinder óf een of twee inspuiters in die inlaatspruitstuk
Wat is die nadele van brandstofinspuiting?
Nadele van brandstofinspuitingsenjin Die hele stelsel is redelik duur. As gevolg van beperkte herstel- of instandhoudingsgeleenthede, is dit in sommige gevalle nodig om die hele opstelling te vervang. In die brandstofinspuiting enjin goeie kwaliteit en aanbevole kwaliteit brandstof benodig. Besoedelde brandstof kan selfs die enjin tot stilstand bring net op die pad
Wat is die verskil tussen vergasser en brandstofinspuiting?
Die primêre verskil is dat 'n vergasser afhang van die brandstof wat baie deur die luginlaatstroom ingesuig word, terwyl 'n inspuiter 'n pomp gebruik om brandstof aan die enjin te lewer. Alle dieselenjins gebruik brandstofinspuiting. Petrol enjins het ook al vir 'n paar dekades na brandstofinspuiting gewend