INHOUDSOPGAWE:

Wat moet 'n MAP -sensor kPa lees?
Wat moet 'n MAP -sensor kPa lees?

Video: Wat moet 'n MAP -sensor kPa lees?

Video: Wat moet 'n MAP -sensor kPa lees?
Video: SPECIALE 90 MINUTEN AFLEVERING!!! // Farming Simulator 22 #22 2024, November
Anonim

Die mees algemene KAART sensor genereer 'n uitsetspanning tussen 0 en 5 volt, afhangende van die druk wat gemeet word. Sodat die MAP sensor moet het 'n meetbereik van 105 kPa tot ongeveer 15 kPa.

Gevolglik, wat is 'n normale kaartsensorlesing?

Die uitset Spanning neem gewoonlik toe wanneer die gashendel oopgemaak word en die vakuum daal. A KAART sensor daardie lees 1 of 2 volt in stilstand lees 4,5 volt tot 5 volt by wyd oop versneller. Uitset verander oor die algemeen ongeveer 0,7 tot 1,0 volt vir elke 5 duim Hg verandering in vakuum.

Gevolglik is die vraag, watter kaart moet ledig wees? Normaal ledig moet wees bestendig met nie meer as 'n 50 RPM variasie nie. Dit was die eerste idee. Die KAART spanningslesings moet wissel tussen 0,9 en 1,5 volt. Hierdie voertuig is soms hoog, wat drukpulse in die inlaat aandui.

U kan ook vra: wat is MAP kPa?

KAART sensors meet absolute druk. Boostsensors of meters meet die hoeveelheid druk bo 'n vasgestelde absolute druk. Die vasgestelde absolute druk is gewoonlik 100 kPa . Dit is 'n een-tot-een verhouding met 'n offset van -100 kPa vir hupstootdruk.

Hoe weet ek of my kaartsensor sleg is?

Tekens van 'n gebroke MAP-sensor

  1. Swak brandstofekonomie. As die ECM lae of geen vakuum lees nie, neem dit aan dat die enjin op 'n hoë las is, dus stort dit meer brandstof in en bevorder vonktydsberekening.
  2. Gebrek aan krag.
  3. Mislukte emissie-inspeksie.
  4. Rowwe Idle.
  5. Harde begin.
  6. Huiwering of stilstaan.
  7. Gaan enjinlig na.

Aanbeveel: