INHOUDSOPGAWE:
- Simptome van 'n slegte of mislukte instrumentspanningsreguleerder
- Simptome van 'n slegte spanningsreguleerder
Video: Hoe toets jy 'n spanningsreguleerder op 'n grassnyer?
2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25
Plaas 'n klein las op die battery deur die sleutel vir 15 sekondes in die AAN -posisie te draai. Skakel die voltmeter aan en draai die draaiknop tot 20 ohm. Plaas die swart lood van die voltmeter op die negatiewe battery pos en die rooi lood op die positiewe pos. Die Spanning moet 12 volt lees sonder dat die enjin loop.
Die vraag is ook: hoe kan ek weet of my spanningsreguleerder sleg is?
Simptome van 'n slegte of mislukte instrumentspanningsreguleerder
- Dowwe of flikkerende meters. Een van die eerste simptome van 'n probleem met die spanningsreguleerder is dowwe of flikkerende meters.
- Onakkurate of wisselvallige lesings. 'N Ander simptoom van 'n probleem met die spanningsreguleerder is onakkurate of wisselvallige metings van die spanningsreguleerder.
- Onwerkbare instrumentgroep.
Die vraag is dan hoe toets jy 'n klein spanningsreguleerder? Deur die spanningsreguleerder self
- Vind die spanning reguleerder en heg die positiewe rooi kabel aan die positiewe terminaal op die reguleerder.
- Skakel dan die voltmeter of multimeter aan en maak seker dat dit ingestel is op die regte volt vir u grassnyer.
- Skakel dan die ligte van die grassnyer aan deur die sleutelonderdele te draai.
Wat veroorsaak gevolglik dat 'n gelykrigter uitbrand?
Algemeen Oorsake vir mislukking Daar is verskillende redes waarom die reguleerder gelykrigter misluk. Aardaansluitings is belangrik vir goeie spanning, en as daar 'n foutiewe spanning is, die reguleerder gelykrigter kan warm loop. Slegte aarding, gekorrodeerde batteryverbinding en swak of los batteryaansluitings sal dit moontlik wees oorsaak foutiewe spanning.
Wat is die simptome van 'n slegte spanningsreguleerder op 'n motorfiets?
Simptome van 'n slegte spanningsreguleerder
- Verdof of polsende ligte.’n Beskadigde of mislukte spanningsreguleerder kan vinnig die alternator se vermoë om krag van die battery af te skakel, verminder.
- Dooie battery. 'N Uitgebrande spanningsreguleerder sal die voertuigbattery se vermoë om dit te laai of heeltemal te verminder, verminder.
- Onvoorspelbare enjinprestasie.
Aanbeveel:
Hoe verwyder jy die katrol van 'n ry grassnyer?
Spuit 'n liberale hoeveelheid indringende olie op die voor- en agterkant van die katrolnaaf totdat dit deeglik geweek is. Spuit die katrolhouerbout en katrolas met die olie. Laat ongeveer 30 minute tot twee uur toe vir die deurdringende olie om die geroeste katrol en ander dele los te maak
Hoe verander jy 'n aansitter op 'n Craftsman grassnyer?
Instruksies Ontkoppel die battery. Laat die enjin afkoel. Verwyder die motorblaserhuis. Lig die trekker se kap. Verwyder die ou aansittermotor. Verwyder die onderste dash bevestiging en trek die onderste dash af. Installeer die nuwe aansittermotor. Installeer die motorblashuis weer. Koppel die battery weer aan
Hoe toets jy 'n grassnyer-ontstekingspoel?
VIDEO Net so kan jy vra, hoe toets jy 'n Kawasaki-ontstekingspoel? Lê die ontsteking spoel op 'n werkoppervlak. Stel die draaiknop op 'n ohm meter of multi-meter na 20k ohm. Plaas die positiewe leiding op die ohm-meter in die eindsok of die metaalhoepel op die vonkpropdraad.
Hoe toets jy 'n aansitter solenoïde op 'n ry grassnyer?
Draai eers die contactsleutel na die "Aan" -posisie. Soek die groot eindpunte op die solenoïde waar die dik rooi drade met die solenoïde verbind word. Raak die metaalas van 'n skroewedraaier terselfdertyd aan albei die groot terminale. As die enjin omdraai en begin, is die solenoïde sleg en moet dit vervang word
Waar is die spanningsreguleerder geïnstalleer?
Die spanningsreguleerder kan binne of buite die alternatorhuis gemonteer word. As die reguleerder buite gemonteer is (algemeen in sommige Ford -produkte), sal daar 'n bedradingskabel wees wat dit met die alternator verbind. Die spanningsreguleerder beheer die veldstroom wat toegepas word op die roterende rotor in die alternator