Hoe gebruik u 'n OEM -vonk -toetser?

2025 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 16:19

1. Grond die toetser deur die clip aan 'n skoon metaaloppervlak op die raam of enjinmontering, ens.
2. Begin die enjin.
3. Plaas die toetser oor 'n vonk propdraad wat by die verspreider begin, en skuif na die vonk prop.
4. Die toetser lig sal sinkroniseer met vonk propvuur.

Net so, wat veroorsaak swak vonk?

Die ontstekingsspoel is wat die vonk , so as dit op die regte tye teenwoordig is, maar swak , die spoel is gewoonlik die skuld. Dit is 'n spanningsversterker. As slegs 'n gedeelte van die spoel daarin kort is, sal dit die spanning gedeeltelik versterk sodat die vonk sal wees swak.

U kan ook vra: hoe weet u of u vonk swak is? Die enjin sal wees swak , sal die onverbrande brandstof die vonk prop, en die uitlaat sal spring. As die mengsel is buitensporig maer, die enjin sal misbrand aangesien die brandstofmolekules in die inlaatlug te ver uitmekaar is.

Tweedens, hoe toets jy 'n ontstekingspoel?

Koppel jou multimeter aan die positiewe terminaal of pen van jou spoel , en na die hoë -uitvoer -aansluiting wat na die vonkprop gaan. Die meeste ontstekingspoele moet 'n sekondêre weerstand hê wat iewers tussen 6 000 tot 10 000 ohm val; verwys egter na vervaardigerspesifikasies vir die korrekte reeks.

Hoe kan u weet of vonkpropdrade sleg is?

Heg die toets lig tot 'n goeie enjingrond. Terwyl die enjin loop, beweeg die toets lig oor elkeen se lengte vonkprop draad . As a vonk spring van a propdraad na die toets lig op enige punt, dit is 'n aanduiding dat die isolasie afgebreek het, en die vonkprop draad vervang moet word.