Het motors nog verspreiders?

2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25

Baie modern motors het geen verspreider enigsins. Die ontsteking word veroorsaak deur getande tandwiele wat met die krukas draai, wat baie meer akkuraat is as punte. Dan is daar individuele spoele vir elke silinder, wat deur die motorbestuurrekenaar aangevuur word. Maar daar is steeds geen verspreider.

Daarna kan 'n mens ook vra: het motors met spoelverpakkings verspreiders?

Op moderne motors met 'n elektroniese ontstekingstelsel wat 'n rekenaar eerder as 'n verspreider om die bougies op die regte tyd af te vuur, die spoel sal waarskynlik direk aan die vonkprop gemonteer word, of naby, sonder die nodig het vir hoëspanning vonkpropdrade.

Behalwe hierbo, hoe werk nuwer motors sonder 'n verspreider? Enjins sonder 'n verspreider Nuwer voertuie verlaat die gebruik van 'n sentrale verspreider en gebruik eerder 'n spoel op elke vonkprop. Gekoppel direk aan die enjin rekenaar, of Engine Control Unit (ECU), dit bied die voertuig beheer stelsel meer akkurate beheer oor die tydsberekening van die vonkprop.

Het motors met brandstofinspuiting gevolglik verspreiders?

Die meeste verspreiders elektronies gebruik brandstof ingespuit enjins 'n gebrek aan vakuum- en sentrifugale eenhede. Op so verspreiders , die tydsberekening vooraf word elektronies beheer deur die enjin rekenaar. Boonop lei die uitskakeling van vakuum en sentrifugale vooruitgang tot 'n eenvoudiger en meer betroubare verspreider.

Het moderne motors ontstekingsrolle?

A modern passasiersmotor mag gebruik een ontsteking spoel vir elke enjinsilinder (of paar silinders), wat foutgevoelige vonkpropkabels en 'n verspreider uitskakel om die hoogspanningspulse te stuur. Ontsteking stelsels is nie nodig vir dieselenjins wat op kompressie staatmaak om die brandstof/lugmengsel aan te steek nie.