Hoekom leun my agterband?
Hoekom leun my agterband?

Video: Hoekom leun my agterband?

Video: Hoekom leun my agterband?
Video: Changing My Boyfriend's Clothes While He Was Sleeping Challenge *Piss Off*[Gay Couple Lucas&Kibo BL] 2024, November
Anonim

Camber aan daar is die wiele van u voertuig is nie verstelbaar nie. Met 'n negatiewe camber is die bokant van die wiele leun na binne (weer, volgens ontwerp) wat neig na die binnekant van die loopvlak band , net soos jy waarneem. Gereelde rotasie van die bande , elke 6 000 myl, is geneig om die effek tot 'n minimum te beperk.

Net so, wat veroorsaak dat 'n agterband aan die binnekant slyt?

Hierdie tipe van bandslytasie Kan wees veroorsaak deur agter tone wanbelyning, verslete agter beheer armbusse, oormatige buiging van die agter opskorting of nie -rotasie van die bande gereeld genoeg (elke 6000 tot 7500 myl word aanbeveel). 'N Geringe variasie is hak-en-tone dra wat langs die plaasvind binne rand van die loopvlak.

Behalwe hierbo, sal 'n belyning die negatiewe camber regstel? As dit nie in spesifikasie is nie sal veroorsaak die binnekant van die band ( negatiewe camber ) of die buitekant van die band (positief camber ) om vinniger as die res van die loopvlak te dra. Toonhoek: Toonhoek is die algemeenste wat nodig is belyning aanpassing. As jou voete heeltemal reguit is, dit sou wees nultoon.

Net so, wat veroorsaak negatiewe camber?

Te veel negatiewe camber sal lei tot voortydige dra aan die binnekant van die band en oorsaak oormatige slytasie op die onderdele. Ongelyk van kant tot kant camber van 1 ° of meer wil oorsaak die voertuig moet trek of na die kant toe lei met die positiefste camber.

Waarom word camber as 'n direkte bandslijthoek beskou?

Camber hoek direk raak bandslytasie , aangesien die camber hoek kan bydra tot oormatige binne of buite loopvlak dra as dit nie reg aangepas is nie. Die rolspeler hoek (soos gesien vanaf die kant van die voertuig) verwys na die hoek geskep deur die boonste kogelgewrig (of stutlager) deur die onderste kogelgewrig.

Aanbeveel: