INHOUDSOPGAWE:

Hoe werk 'n retoerstyl -brandstofstelsel?
Hoe werk 'n retoerstyl -brandstofstelsel?

Video: Hoe werk 'n retoerstyl -brandstofstelsel?

Video: Hoe werk 'n retoerstyl -brandstofstelsel?
Video: Fuel System - Race Cars Explained 2024, November
Anonim

A terugkeer styl brandstof stelsel doen dit meganies met gebruik van 'n brandstof drukreguleerder. Tipies word pompe teen maksimum spanning bedryf wat soveel voorsien brandstof soos hulle kan. Die FPR dan gee terug buitensporig brandstof terug na die tenk. 'n Retourlose brandstofstelsel wel dit elektronies met 'n FRPSand FPDM.

Verder, hoe werk 'n Returnless -brandstofstelsel?

Retourloos -Styl Brandstof Stelsels A. terugkeerlose brandstofstelsel gebruik 'n in-tenk pomp en reguleerder. N Enkele brandstof lyn verlaat die tenk en ry na die enjin. Om die brandstof druk, stel die ECU eenvoudig die pompspoed of brandstof inspuittempo. Vanuit 'n outo -vervaardiger se oogpunt verg dit een minder brandstof lyn.

Ook, wat is 'n Deadhead-styl brandstofstelsel? In wese is a dooiepunt reguleerder is bloot arestrictie in die brandstof lyn wat verlaag brandstof druk tussen die tenk en die vergasser deur te verminder brandstof vloei.

As dit in ag geneem word, wat doen 'n brandstofterugvoerleiding?

Die hoofdoel daarvan is om terugkeer oormaat brandstof van die vergasser na die brandstof pomp, maar dit dien ook ander belangrike funksies. Afgesien van die verskaffing van apath vir oormaat brandstof aan terugkeer na die tenk, die brandstofterugvoer slang voorkom ook dat dampslot en oordruk in die vergasser voorkom.

Hoe kan jy weet of jy 'n slegte brandstofinspuiter het?

Soms word dit egter sleg, en hieronder is 'n paar van die simptome van 'n slegte brandstofinspuiter:

  1. Kontroleer enjinlig:
  2. Ruwe enjin ledig:
  3. Petrol lek:
  4. Swak brandstofekonomie:
  5. Reuk en temperatuur:
  6. Stygende enjin:
  7. Misbrandende enjin:
  8. Vibrerende enjin:

Aanbeveel: