Hoe werk dieselbrandstofpompe?
Hoe werk dieselbrandstofpompe?

Video: Hoe werk dieselbrandstofpompe?

Video: Hoe werk dieselbrandstofpompe?
Video: Diesel Fuel Delivery - High Pressure Supply 2024, November
Anonim

Die Diesel brandstofpomp

As die lug saamgepers word, styg die druk binne -in die silinder kortliks tot 400 tot 600 pond per vierkante duim (normale atmosferiese druk is minder as 15 psi), wat interne temperature in die reeks van 800 grade Fahrenheit tot 430 grade Fahrenheit dryf. Celsius tot 650 C).

Net so, hoe werk dieselpompe?

'N Inspuiting Pomp is die toestel wat pomp diesel (as die brandstof) in die silinders van a diesel enjin. Dit draai teen 'n halwe krukasnelheid in 'n konvensionele vierslag diesel enjin. Die tydsberekening is so dat die brandstof slegs effens ingespuit word voor die boonste dooie punt van die silinder se kompressieslag.

Verder, hoe werk 'n inline diesel inspuiting pomp? A brandstof inspuit pomp word gebruik om te voorsien brandstof teen 'n sekere druk na die enjin. Die pomp genereer die druk en verskaf die brandstof met die regte hoeveelheid op die verlangde tydsberekening. Die onder druk brandstof word via 'n hoë drukleiding aan die spuitstuk gelewer. Die mondstuk spuit die brandstof binne die verbrandingskamer.

Het diesels in hierdie verband brandstofpompe?

Terwyl a diesel pomp is verantwoordelik vir die uitpomp Diesel , a brandstof pomp kan ook verantwoordelik wees vir die uitpomp van petrol, afhangende van die tipe enjin. Beide petrol en diesel enjins is binnebrandenjins, wat beteken dat hulle albei is het 'n mengsel van lug en brandstof wat aangesteek word om die voertuig aan te dryf.

Hoekom moet jy nie toelaat dat 'n dieselenjin se brandstof opraak nie?

Wanneer jy raak op van diesel , begin die pomp lug intrek, wat kan vernietig dit heeltemal saam met die inspuiters. Wanneer jou vragmotor kry lug gebind, die hele brandstof stelsel kan vul met lug en vuur jou enjin back -up word 'n baie moeiliker proses.

Aanbeveel: