INHOUDSOPGAWE:
- Hier is 'n paar van die mees algemene simptome van 'n slegte ontstekingsspoel
- Hoe om 'n kondensor in 'n klein enjin te toets
Video: Hoe toets jy 'n Cub Cadet-spoel?
2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25
Om te kyk die spoel verwyder die propdraad. maak die drade aan die + & - sye los. haak 'n ohm -meter aan die + & - kante van die spoel , moet 5 ohm wees. Ek sal verbaas wees as dit die spoel.
Op dieselfde manier toets u 'n Kawasaki -ontstekingsspoel?
Lê die ontsteking spoel op 'n werkoppervlak. Stel die draaiknop op 'n ohm meter of multi-meter na 20k ohm. Plaas die positiewe leiding op die ohm-meter in die eindsok of die metaalhoepel op die vonkpropdraad. Sit die negatiewe voorsprong van die toetser op die metaal anker gedeelte van die ontsteking spoel.
Net so, hoe kontroleer u 'n spoel? Koppel jou multimeter aan die positiewe terminaal of pen van jou spoel , en na die hoë -uitvoer -aansluiting wat na die vonkprop gaan. Mees ontsteking spoele moet 'n sekondêre weerstand hê wat iewers tussen 6 000 tot 10 000 ohm val; verwys egter na vervaardigerspesifikasies vir die korrekte reeks.
Gevolglik, hoe kan u weet of 'n ontstekingsspoel sleg is?
Hier is 'n paar van die mees algemene simptome van 'n slegte ontstekingsspoel
- #1 - Terugslag.
- #2 - Swak brandstofverbruik.
- #3 - Motor wat verkeerd loop.
- #4 – Voertuig stilstaan.
- #5 – Enjin ruk, rof luier, swak krag.
- #6 - Gaan die motorlig aan / DTC -kode na.
- #7 – Enjin begin hard.
- CNP spoel tipe.
Hoe toets u 'n kondensor?
Hoe om 'n kondensor in 'n klein enjin te toets
- Verwyder die kondensor uit die enjin.
- Skakel die volt -ohmmeter in die ohm -posisie.
- Raak die rooi draad aan die warm aansluiting op die kondensor.
- Verwyder die leidings en keer die plasing terug na die kondensor.
- Beweging vanaf die meter se naald dui aan dat die kondensor goed is.
Aanbeveel:
Hoe haal jy die voorband van 'n Cub Cadet -grassnyer af?
Plaas die domkrag onder die vooras en steek effens op die voorkant van u Cub Cadet. Wrik die plastieknaafdeksel af met jou platlemskroewedraaier. Verstel jou moersleutel om die middelste naafbout te pas, skroef dit dan in 'n antikloksgewyse rotasie los
Hoe verwyder u die oliefilter uit 'n Cub Cadet?
Gryp die oliefilter onder die olie -afvoerpoort, draai dit linksom en verwyder dit. Giet 'n klein hoeveelheid SAE 30 -enjinolie op u vingerpunt en smeer die rubberpakking van 'n nuwe oliefilter daarmee. Skroef die nuwe oliefilter kloksgewys onder die olie -afvoerpoort vas
Hoe skakel jy die tru-veiligheidskakelaar op 'n Cub Cadet af?
Die skakelaar kan ontkoppel word as die eienaar dit wil deaktiveer of 'n nuwe skakelaar wil installeer. Verwyder die kabels van die Cub Cadet met die moersleutel. Vind die skakelaar vir omgekeerde versigtigheid aan die linkerkant van die trekker se ratskakelaar. Druk die kantoortjies op die swart prop af
Hoe pas u die vergasser op 'n Cub Cadet aan?
Draai die verstelbare skroef vir lae brandstof met die kloksgewys met behulp van 'n platkopskroewedraaier totdat die enjinspoed begin afneem, wat aandui dat die brandstof-tot-lug mengsel ryk is. Let op die posisie van die skroef. Draai die lae -ledige brandstofverstellingskroef kloksgewys totdat die enjinspoed toeneem
Hoe verwyder jy die sitplekveiligheid op 'n Cub Cadet?
Die verwydering van die sitplekveiligheidsskakelaar van u Cub Cadet is 'n eenvoudige proses. Verwyder die negatiewe batterykabel van jou Cub Cadet met 'n moersleutel. Lig die sitplek op. Skroef die skroewe wat aan die onderkant van die sitplek vas is, los. Gebruik die skroewedraaier om die klein skroefie op die skakelaar self te verwyder