Hoe werk 'n verhitte suurstofsensor?
Hoe werk 'n verhitte suurstofsensor?

Video: Hoe werk 'n verhitte suurstofsensor?

Video: Hoe werk 'n verhitte suurstofsensor?
Video: Computer diagnostiek auto's ZAZ doe het zelf 2024, November
Anonim

Suurstofsensors werk deur hul eie spanning te produseer as hulle warm word (ongeveer 600 ° F). Op die punt van die suurstof sensor wat in die uitlaatspruitstuk ingeprop word, is 'n azirconium -keramiekbol. As die lug/brandstofmengsel in die stoichiometriese verhouding is (14,7 dele lug tot 1 deel brandstof), oksigensor lewer 0,45 volt.

Net so kan 'n mens vra: wat is 'n verhitte suurstofsensor?

Verhitte suurstofsensors Suurstofsensors is in die uitlaatpyp of uitlaatpyp van die enjin se uitlaatstelsel geleë. Die sensors tip sintuie suurstof inhoud in die uitlaatstroom. Dit lewer 'n hoogspanningssein wanneer die enjin ryk is en 'n lae sein as die enjin loop.

Net so, hoe genereer o2 -sensor spanning? As die gloeilamp blootgestel word aan warm uitlaat, is die verskil in suurstof vlakke oor die gloeilamp skep 'n Spanning . Die sensor sal genereer tot ongeveer 0,9 volt wanneer die brandstofmengsel ryk is. Wanneer die mengsel maer is, word die sensors uitset spanning kan daal tot 0,1 volt.

Wat gebeur in hierdie verband wanneer 'n suurstofsensor sleg gaan?

Simptome van a Slegte suurstof sensor As jy 'n slegte suurstof sensor As u voertuig minder doeltreffend werk, kan dit soms 'n swak ledigheid hê, onreëlmatige ruk by gashendel, probleme met die begin van die motor, wat veroorsaak dat die kontrolelampie brand en 'n hoë brandstofverbruik veroorsaak.

Wat doen die stroomaf suurstofsensor?

A stroomaf suurstofsensor in of agter die katalitiese omsetter werk presies dieselfde as 'n stroomop O2 sensor in die uitlaatspruitstuk. Die sensor produseer voltage wat verander wanneer die hoeveelheid onverbrande suurstof in die uitlaat verander. Die hoë of lae spanning sein vertel die PCM die brandstofmengsel is ryk of maer.

Aanbeveel: