Video: Hoe werk die Cummins -uitlaatrem?
2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25
An uitlaat rem tipies berg af stroom van die turbo inline die uitlaat stelsel en beskik oor 'n vlinderklep wat deur 'n lugtoevoer aangedryf word. In die besonder, die VGT uitlaat rem gevind op 6.7L Cummins werk deur 'n glyring binne die turboaanjaer te beheer wat heen en weer beweeg.
Hoe werk Dodge se diesel -uitlaatrem in hierdie verband?
An uitlaat rem is 'n manier om te vertraag a diesel enjin deur die uitlaat pad vanaf die enjin, wat veroorsaak dat die uitlaat gasse wat in die saamgepers moet word uitlaat verdeelstuk, en in die silinder. Sedert die uitlaat word saamgepers, en daar word geen brandstof aangewend nie, die enjin vertraag die voertuig.
Wat is die verskil tussen die volledige uitlaatrem en die outomatiese uitlaatrem? Outomatiese uitlaatrem is bedoel om voertuigspoed te handhaaf, terwyl Volle uitlaatrem is bedoel om die spoed van die voertuig te verminder.
Wat is die uitlaatrem Cummins, ooreenkomstig?
Cummins E Rem gebruik enjin uitlaat terugdruk om jou voertuig se stopvermoë aansienlik te verhoog. Deur die vloei van uitlaat gasse, veroorsaak dit weerstand teen die suiers by elke slag. Dit vertraag op sy beurt die rotasie van die krukas en u voertuig.
Is uitlaatrem sleg vir die enjin?
Uitlaatremme is heeltemal stil. Die enjin rem kan ook gebruik word om 'n voertuig stadiger te maak en tot stilstand te bring, maar dit het 'n groot nadeel: dit is redelik hard wanneer dit toegepas word. Aan die ander kant, uitlaat remme is heeltemal stil en is geriefliker om gereeld te gebruik.
Aanbeveel:
Hoe monitor die rekenaar die werk van die katalisator?
Hoe monitor die rekenaar die werk van die katalisator? Die werkverrigting van 'n katalisator word gemonitor deur die aandrywingstelsel (PCM) deur gebruik te maak van 'n verhitte suurstofsensor. Die omskakeling van seine van die stroomop- en stroomaf -sensors word gemonitor om die doeltreffendheid van die omskakelaar te bepaal
Hoe werk die 4x4 -skof in die lug?
Die elektroniese shift on the fly (ESOF) stelsel is 'n elektroniese shift 4x4 stelsel wat die operateur toelaat om te kies tussen twee verskillende 4x4 modusse sowel as 2-wielaandrywing. Die operateur kan wissel tussen 2WD en 4WD HIGH-modus teen snelhede tot 88 km/h (55 mph)
Hoe werk die verhandeling van 'n motor in die werk?
As u 'n motor met 'n lening inruil, neem die handelaar die lening oor en betaal dit af. As u u motor by 'n handelaar inruil, word die waarde daarvan afgetrek van die prys van die nuwe motor. As u 'n motor met 'n lening inruil, neem die handelaar die lening oor en betaal dit af. 'N Afdruk van u inruilwaarde
Hoe werk die vaartbeheer na die mark?
Met die cruise control -kits na die mark kan u na die aanvanklike voertuigaankoop kies om die funksie by te voeg, en dit is vinnig om te installeer. Hulle bied jou ook voordele soos: Potensiaal vir verhoogde gas kilometers as gevolg van bestendige spoed. Minder bestuursmoegheid, veral op lang ritte
Wat werk die S-vorm aan die een kant van die nokas in die S CAM-stelsel?
Die "S"-vorm aan die een kant van die nokas dwing die remskoene uitmekaar en teen die remdrom. Baie van die dele van 'n "S" nokrem is in die wiel geleë. Kenmerkend van die “S” nokremontwerp is die blootgestelde stootstang. Dit gee maklike toegang tot die remstang om die verstelling na te gaan