Rook dieselmotors as dit koud is?
Rook dieselmotors as dit koud is?

Video: Rook dieselmotors as dit koud is?

Video: Rook dieselmotors as dit koud is?
Video: Geluiden onder de motorkap die u niet mag negeren | AUTODOC 2024, November
Anonim

Volgens Zack Ellison by Cummins, "White rook is 'n aanduiding van onverbrand diesel brandstof. Normaalweg sou dit gebeur tydens die aanvang in koud weer met laer kompressie enjins en vertraagde tydsberekening. Jy kry 'n onvolledige verbranding tydens opstart en dit veroorsaak rou diesel brandstof om uit die stapel te kom."

Is dit normaal dat 'n diesel rook as dit koud is?

Wit rook kom gewoonlik voor as daar nie genoeg hitte is om die brandstof te verbrand nie. Die onverbrande brandstofdeeltjies gaan by die uitlaatpyp uit en produseer gewoonlik 'n ryk brandstofreuk. Dit is nie ongewoon om wit te sien rook in die uitlaat tydens koud weer totdat die enjin opwarm. Lug in die brandstofstelsel kan ook wit veroorsaak rook.

Wat beteken wit rook uit 'n dieselenjin ook? Wit rook beteken dat die diesel brandstof brand nie korrek nie as gevolg van 'n gebrek aan hitte in die verbrandingskamer. Hierdie onverbrande diesel bevat gifstowwe wat u oë kan steek. 'N Verstopte brandstoffilter. Verkeerde inspuitpomptydsberekening. Verslete enjin (lae kompressie)

Daarna kan 'n mens ook vra: hoe koud is te koud vir 'n dieselenjin?

Die balpark skatting is 10 grade hoër, wat toevallig ook die algemene temperatuurverskil tussen a is diesel brandstof se wolkpunt en sy koud filterproppunt. So as jou diesel brandstof het tradisioneel gelprobleme by 20 grade veroorsaak, u moet nou 30 grade beplan vir die probleme.

Rook alle dieselmotors?

In meeste omstandighede, nie sigbaar nie rook moet uit die uitlaat van diesel motors . Sigbaar rook vandaan kom diesel motors kan gekoppel word aan verskeie meganiese probleme, afhangende van die kleur van die rook self.

Aanbeveel: