Waarom kraak 'n koppakking?
Waarom kraak 'n koppakking?

Video: Waarom kraak 'n koppakking?

Video: Waarom kraak 'n koppakking?
Video: Geluiden onder de motorkap die u niet mag negeren | AUTODOC 2024, November
Anonim

Met verloop van tyd stres hierdie kragte jou koppakking en kan uiteindelik lei tot krake en lek. As koelmiddel nie beskikbaar is nie, kan die enjin se hitte uit u blok verwyder word koppe , die ekstra hitte kan uitbreiding op u veroorsaak koppakking , wat dikwels 'n geblaas tot gevolg het koppakking.

Weet u ook, wat veroorsaak dat die koppakking kraak?

Eerstens, die mees algemene oorsaak van 'n geblaas koppakking is oorverhit. As jou enjin warmer loop as waarvoor dit ontwerp is, sal dinge verder uitbrei as wat bedoel is veroorsaak beide die uiteensetting van die pakking materiaal en die metaal in u enjin om te buig veroorsaak 'n geblaas koppakking.

Net so, hoe weet jy of jy 'n gekraakte kop of geblaasde koppakking het? Hoe om te sê of 'n koppakking geblaas is:

  1. Koelvloeistof lek van buite af onder die uitlaatspruitstuk.
  2. Wit rook uit die uitlaatpyp.
  3. Borrels in die verkoeler of koelmiddel oorloop tenk.
  4. Oorverhitting enjin.
  5. Wit melkerige olie.
  6. Besmette bougies.
  7. Lae verkoelingstelselintegriteit.

Boonop kan u steeds 'n motor bestuur met 'n geblaasde koppakking?

Ja, die kan kan nog steeds hardloop met 'n geblaasde koppakking . Maar dit sal nie aanhou nie doen so vir lank. A pakking blaas kop beteken dat olie in die verkoeler kom en water in die enjin kom. Dus, as u koppakking is geblaas , stop bestuur jou enjin en maak dit so gou moontlik reg.

Is dit die moeite werd om 'n geblaasde koppakking reg te maak?

Vervanging of herstel 'n enjin met 'n geblaasde koppakking is 'n duur en tydrowende werk en kan tot 'n paar dae se werk neem om dit gedoen te kry. Dit is steeds moeilike en tydrowende arbeid, maar dit is steeds goedkoper en vinniger as herstel die skade wat veroorsaak is deur die stukkende koppakking.

Aanbeveel: