Video: Hoekom bly my kragopwekker stilstaan?
2025 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2025-01-13 06:14
Met 'n kragopwekker wat behoorlik funksioneer, sal 'n koue enjin (dit wil sê 'n enjin wat nog nie aangeskakel en opgewarm is nie) begin met die verstikking in die volle verstikkingsposisie. Na 'n paar sekondes sal dit stalletjie as u dit in die volle verstikkingsposisie laat. Dit is omdat die mengsel van lug tot gas te "ryk" is.
Wat kan daarby fout wees met my kragopwekker?
Daar is eintlik talle oorsake vir kragopwekker styg, insluitend: Verkeerde brandstofgebruik, brandstofvlakke en brandstofgehalte in gas/olie kragopwekkers . Jou kragopwekker is ontwerp om spesifieke brandstofbronne en enigiets anders te gebruik mag probleme in die bedryf veroorsaak (en onherstelbare skade). Kapasitor wat misluk of ander komponente.
Ook, hoe weet ek of my kragopwekker oorlaai is? Tekens van generatoroorlading:
- kragopwekker oorverhit;
- die voorkoms van roet in die uitlaatgasse;
- kragvermindering;
- die voorkoms van 'n kragonderbreking aan die verbruiker.
Behalwe dit, hoekom werk my kragopwekker net op choke?
Basies dit kan trek nie genoeg brandstof met 'n slegte diafragma nie. As die enjin hardloop net met die choke vol daarop beteken dat u dit het a vakuum lek en die enjin lopies te maer met die verstik af. Party kere a terug vuur in die vergasser sal blaas a ingedruk BB uit a geboorde deurgang manier.
Hoekom produseer my kragopwekker lae spanning?
Kondensator. Die kapasitor het twee funksies; dit veroorsaak Spanning in die rotor sowel as reguleer Spanning . 'n Swak kapasiteit sal lei tot 'n lae spanning lees uit die kragopwekker as die krag gegenereer sal wees van die residuele magnetisme van die rotor (gewoonlik ongeveer 2-5V). Indien nie, die kapasitor moet vervang word.