INHOUDSOPGAWE:

Hoe moet 'n goeie vonk lyk?
Hoe moet 'n goeie vonk lyk?

Video: Hoe moet 'n goeie vonk lyk?

Video: Hoe moet 'n goeie vonk lyk?
Video: HELP MIJN SCOOTER START NIET | VOL GAS MET JOEY 2024, Mei
Anonim

Op 'n motorontstekingstelsel is die vonk moet wees helder blou. Dit is omdat die kompressieverhouding hoër is as dié van 'n lugverkoelde klein enjin. Kompressieverhouding van 'n enjin en die hoeveelheid brandstof wat gelewer word kan 'n effek hê op hoe goed die vonk prop vure. Dit word die blus van die vonk.

As u dit in die oog hou, watter kleur moet 'n goeie vonk wees?

Die sterkte van die vonk word in die kleur geopenbaar. 'n Rooi of geel vonk is swak en sal waarskynlik nie in die silinder vonkel nie. A blou of wit vonk is sterk en het genoeg spanning om oor die vonkpropgaping te veg, selfs onder druk binne die silinder.

Behalwe hierbo, hoe lyk 'n swak vonk? N goeie vonk sal blou-wit wees en sal duidelik sigbaar wees in daglig. As 'n goeie vonk teenwoordig is, is die probleem waarskynlik nie in die ontstekingstelsel nie. Gaan die brandstofstelsel en/of skerp tydsberekening na. Swak vonke is oranje of rooi en dit kan moeilik wees om dit in daglig te sien.

Eenvoudig so, hoe moet 'n goeie vonkprop lyk?

Prente 1 en 2: Dit lyk normaal vonkproppe . Die isolatorpunt is gryswit, maar kan ook grysgeel tot bruin wees. Dit dui aan dat die enjin in is goed bedryfstoestand en die hittereeks van die prop dit is korrek. In elk geval nuut vonkproppe moet geïnstalleer word.

Hoe kan jy sien of 'n ontstekingsspoel swak is?

Simptome van 'n slegte ontstekingsspoel

  1. #1 - Terugslag. Terugvuur wat deur jou voertuig veroorsaak word, kan die simptome van die ontstekingspoel in sy vroeë stadiums aandui.
  2. #2 - Swak brandstofverbruik.
  3. #3 - Motor wat verkeerd loop.
  4. #4 – Voertuig stilstaan.
  5. #5 – Enjin ruk, rof luier, swak krag.
  6. #6 - Gaan die motorlig aan / DTC -kode na.
  7. #7 – Enjin begin hard.
  8. CNP spoel tipe.

Aanbeveel: