2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25
Rem Oorsake Voertuig om uit te sny - Redes
Lae brandstofdruk, vuil of gebrekkige brandstofinspuiters of stukkende brandstofpomp: Die brandstofpomp is verantwoordelik vir die oordrag van brandstof vanaf die tenk na die enjin. Inspuiters kan mettertyd verstop of vuil word, wat onreëlmatige bespuiting tot gevolg kan hê of glad nie spuit nie.
Waarom sluit my motor hier af as ek remme slaan?
Heel waarskynlik het jy 'n probleem met jou IAC (ledige lugbeheer) klep. Hulle word bederf met koolstofafsettings en hou vas. 'N Ander moontlikheid is u krag rem booster het 'n vakuumlek. Dit kan maklik getoets word deur te knyp af die slang wat aan die rem booster en druk op die rem pedaal.
Weet ook, hoekom skakel my nuwe motor af as ek stilhou? Die konsep van die stop -start stelsel is eenvoudig. Dit word outomaties gesluit van die enjin wanneer die voertuig is in rus om brandstofverbruik te verminder en ledige uitstoot uit te skakel. Dit begin dan weer die enjin outomaties wanneer die bestuurder lig van die rem (of sit in die koppelaar om 1ste rat te kies) om weer aan die gang te kom.
As dit in ag geneem word, hoekom hou my enjin aan?
Motor enjins stop as gevolg van 'n verskeidenheid as probleme rondom lugvloei, brandstof of meganika. Enkele algemene redes vir motorstalletjies is: 'n Brandstofmengsel wat nie ryk genoeg is nie (dit is gewoonlik die oorsaak van koue stilstand en onderbrekings) 'n Defekte brandstofpomp, alternator of EGR -klep.
Waarom staan my motor stil as ek stadiger ry?
Verstopte of beperkte EGR -klep: as u EGR -klep verstop, vuil of gebrekkig is, kan dit u voertuig aan stalletjie , onreëlmatig of sputter, afhangende van of dit oop of toe is.
Aanbeveel:
Wat veroorsaak dat die agterste skyfremme sluit?
Gewoonlik, wanneer remme op een wiel gesluit word, word dit veroorsaak deur óf 'n vasgedraaide remklauwsuier, vasgesteekte skuifpenne of 'n verstopte buigslang wat na die remklauw gaan. As u remme gesluit is, sal dit baie warm wees net nadat u gery het. Die hele area wat geraak word, gaan baie warm wees
Waarom duik my motorneus as ek rem?
Wanneer 'n voertuig rem, word die voorwaartse momentum van die motor grootliks geabsorbeer deur die voertuig se stutte en skokke. As die stutte of skokke misluk of onvoldoende is vir die gewig van die voertuig, kan die voertuig neusduik terwyl dit rem, wat 'n groter remtyd en 'n moontlike verlies aan stuurvermoë veroorsaak
Waarom is daar 'n klikgeluid as ek rem?
Die klikgeluid wat u hoor, is moontlik 'n verslete veringskomponent en hou nie verband met die remme nie. Swaaistaafskakels kan byvoorbeeld klikgeluide maak wanneer die busse gedra word. As kogelgewrigte gedra word, kan die verskuiwing van die spil ook 'n klikgeluid veroorsaak. 'N Los stut kan ook 'n soortgelyke geluid maak
Waarom stop my vragmotor as ek rem?
Een manier waarop die motor stilstaan, is as daar 'n lek in die remversterker is, óf deur 'n verstopping van die vakuumslang, óf deur 'n gebarste, gebarste of lekkende diafragma. Die lug in die remvloeistof uit 'n gat in die stelsel kan die behoorlike druk van die remme voorkom. Die motor kan ook vasloop weens 'n vakuumlek in die sluitweerremmestelsel
Waarom piep my motor as ek rem?
Die meeste remme piep nadat hulle oornag gesit het. Dit is gewoonlik te wyte aan vog as gevolg van reën, dou of kondensasie wat op die oppervlak van die rotors versamel. As vog op die remrotors versamel, veroorsaak dit 'n dun laag roes op die rotoroppervlak