Hoe toets jy 'n MAF-sensor met 'n multimeter?
Hoe toets jy 'n MAF-sensor met 'n multimeter?

INHOUDSOPGAWE:

Anonim

Om te kyk die MAF sensors spanningsein en frekwensie, verbind a voltmeter oor die MAF spanningsseindraad en gronddraad. Begin die enjin en let op die voltmeter lees. Op sommige MAF -sensors , hierdie lesing moet 2,5 volt wees.

Op hierdie manier, hoe toets jy 'n Nissan MAF-sensor?

Hoe om die massa -lugvloeisensor in 'n Nissan -vragmotor te toets

  1. Vind die MAF-sensor. Afhangende van die jaar en model Nissan -vragmotor, kan die sensor in die lugkanaal of enige plek op die motorblok geleë wees.
  2. Stel 'n voltmeter op volt. Steek 'n pen of naald in die MAF-seindraad.
  3. Laat u assistent hard druk op die gaspedaal en laat dit dan los.
  4. Skakel die enjin af.

Verder, hoe omseil u 'n MAF -sensor? Hoe om die koue luginname sensor te omseil

  1. Skakel die motor se ontsteking uit en maak die enjinkap oop.
  2. Ontkoppel die negatiewe batterykabel (rooi). Vind die massa lugvloei (MAF) sensor op die luginlaat.
  3. Gryp die draadkabel wat die MAF -sensor verbind met die krageenheid in die enjinkompartement en trek dit liggies uit die MAF -sensor.

Hoe kan u dus weet of 'n massa -lugvloeisensor sleg is?

Hier is 'n paar van die mees algemene simptome van 'n foutiewe massa -lugvloeisensor:

  1. Die enjin is baie moeilik om te begin of om te draai.
  2. Die enjin staan kort nadat hy begin het.
  3. Die enjin huiwer of sleep terwyl dit onder vrag of luier is.
  4. Huiwering en ruk tydens versnelling.
  5. Die enjin haak.
  6. Oormatig ryk of maer ledig.

Wat gebeur as ek my MAF -sensor ontkoppel?

As jy ontkoppel die massa lugvloeisensor , dan die voertuig moet aanhou hardloop en steeds normaal kan begin. Dit beteken dat as u massa -lugvloeisensor sterf dan heeltemal jou motor sal bly loop en verrassend die kar loop dalk beter sonder die massa lugvloeisensor.