INHOUDSOPGAWE:
- Hoe om die massa -lugvloeisensor in 'n Nissan -vragmotor te toets
- Hier is 'n paar van die mees algemene simptome van 'n foutiewe massa -lugvloeisensor:
Video: Hoe toets jy 'n MAF-sensor met 'n multimeter?
2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 00:25
Om te kyk die MAF sensors spanningsein en frekwensie, verbind a voltmeter oor die MAF spanningsseindraad en gronddraad. Begin die enjin en let op die voltmeter lees. Op sommige MAF -sensors , hierdie lesing moet 2,5 volt wees.
Op hierdie manier, hoe toets jy 'n Nissan MAF-sensor?
Hoe om die massa -lugvloeisensor in 'n Nissan -vragmotor te toets
- Vind die MAF-sensor. Afhangende van die jaar en model Nissan -vragmotor, kan die sensor in die lugkanaal of enige plek op die motorblok geleë wees.
- Stel 'n voltmeter op volt. Steek 'n pen of naald in die MAF-seindraad.
- Laat u assistent hard druk op die gaspedaal en laat dit dan los.
- Skakel die enjin af.
Verder, hoe omseil u 'n MAF -sensor? Hoe om die koue luginname sensor te omseil
- Skakel die motor se ontsteking uit en maak die enjinkap oop.
- Ontkoppel die negatiewe batterykabel (rooi). Vind die massa lugvloei (MAF) sensor op die luginlaat.
- Gryp die draadkabel wat die MAF -sensor verbind met die krageenheid in die enjinkompartement en trek dit liggies uit die MAF -sensor.
Hoe kan u dus weet of 'n massa -lugvloeisensor sleg is?
Hier is 'n paar van die mees algemene simptome van 'n foutiewe massa -lugvloeisensor:
- Die enjin is baie moeilik om te begin of om te draai.
- Die enjin staan kort nadat hy begin het.
- Die enjin huiwer of sleep terwyl dit onder vrag of luier is.
- Huiwering en ruk tydens versnelling.
- Die enjin haak.
- Oormatig ryk of maer ledig.
Wat gebeur as ek my MAF -sensor ontkoppel?
As jy ontkoppel die massa lugvloeisensor , dan die voertuig moet aanhou hardloop en steeds normaal kan begin. Dit beteken dat as u massa -lugvloeisensor sterf dan heeltemal jou motor sal bly loop en verrassend die kar loop dalk beter sonder die massa lugvloeisensor.
Aanbeveel:
Hoe toets jy 'n 6 volt battery met 'n multimeter?
Plaas die sensor aan die einde van die swart draad op die negatiewe batteryterminal. Kyk na die digitale of meterskerm op die multimeter of voltmeter. Dit behoort 6 volt te lees as die battery in 'n goeie toestand is en ten minste 20 persent gelaai is. Herlaai die battery as dit minder as 5 volt is
Hoe toets jy 'n spoelpak met 'n multimeter?
Toets die spoel met 'n multimeter. Ontkoppel die spoelpak se elektriese aansluiting en verwyder dan die spoelpak van jou motor se enjin met 'n moersleutel. Stel die ohmmeter/multimeter in op 200 ohm, en skakel dit dan aan. Bevestig die vonkpropdraadaansluiting met 'n meterleiding aan elke spoel
Hoe toets u 'n katalisator met 'n infrarooi termometer?
U kan u doeltreffendheid van u katalisator egter toets met 'n geskikte kombuistermometer, of beter nog, 'n infrarooi termometer soos hierdie (aanbeveel). Begin die enjin en laat dit vir ongeveer 20 minute luier om dit tot werkstemperatuur te bring. Of neem jou motor na die snelweg en kom dan terug huis toe
Hoe toets u 'n 3 volt -battery met 'n multimeter?
Plaas die instrument op 'n temperatuur van ten minste 3 volt. Op 'n multimeter word die kant van die draaiknop wat gebruik word om metings te doen, gewoonlik aangedui met 'n V. Hou die rooi sonde van die multimeter teen die positiewe terminaal of kant van die litiumbattery vas. Hou die swart sonde teen die negatiewe terminaal
Kan u 'n vonkprop met 'n multimeter toets?
'n Ohm-meter, wat deel is van 'n multimeter, kan 'n vonkprop net nagaan vir 'n kortsluiting of 'n onderbreking van isolasieweerstand. 'n Goeie vonkprop moet 'n oop stroombaan tussen die middelelektrode en die punt toon. Net omdat die elektrodes goed lees, beteken dit egter nie dat die prop goed is nie