Video: Hoe weet ek of my massa-lugvloeisensor werk?
2024 Outeur: Taylor Roberts | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 08:24
'n foutiewe MAF sensor kan veroorsaak jou voertuig om te ryk te hardloop of te maer te hardloop. Jy sal agterkom as die uitlaatpype gooi swart rook uit wanneer die enjin loop rof of slaan terug.
Jou lugbrandstofverhouding is te ryk
- Swart rook wat uitkom die uitlaatpyp.
- Erger brandstofdoeltreffendheid as gewoonlik.
- Ruwe ledigheid.
- Tjek enjinlig.
Behalwe dit, hoe toets jy 'n MAF-sensor met 'n multimeter?
Aan tjek die MAF sensors spanningsein en frekwensie, verbind a voltmeter oor die MAF spanningsseindraad en gronddraad. Begin die enjin en let op die voltmeter lees. Op sommige MAF -sensors , hierdie lesing moet 2,5 volt wees.
Tweedens, waar is die MAF-sensor geleë? Massa lugvloei ( MAF ) Sensor Herstelgids. Die Massa lugvloeisensor is geleë in die linker agterkant van die enjinkompartement, in die inlaat lug kanaal, regs van die lug skoner behuising. Die Massa lugvloeisensor is geleë aan die linkerkant van die enjinkompartement, aan die lug skoner behuising.
Werk die skoonmaak van die MAF -sensor in hierdie verband?
Skoon die MAF sensor Spuit 10 tot 15 spuite van die ( MAF ) massa lugvloeisensor skoonmaker op die draad of bord. Maar as jy skoon jou motor MAF sensor gereeld, kan u die $ 300 -herstel vermy en u enjin tot die hoogste doeltreffendheid laat werk. Die massa lugvloei skoonmaker kos net sowat $7!
Hoe toets u 'n 5 -draads MAF -sensor?
Ontkoppel die 5 -pen harnas connector by die Massa lugvloei ( MAF ) Sensor . Begin die enjin en laat dit by stilstand loop. Meet die spanning tussen aansluiting 3 van die aansluiting en die enjin (GND) met behulp van 'n multimeter en die adapterkabels van die aansluiting toets kit.
Aanbeveel:
Hoe weet ek of my ruitveërs nie werk nie?
Die ruitveër se lont is uitgebrand. As die wissermotor se lont uitbrand, kyk of daar obstruksies is wat die motor kan oorlaai. Swaar sneeu op die ruitveërblaaie of 'n ruitveër of 'n arm wat op iets vasgekeer of vasgeknyp word, kan die lont laat waai. Maak die obstruksie skoon en vervang die lont
Hoe weet u of 'n sleutelhouer werk?
Hoe om 'n sleutelbord te kontroleer om te sien of dit werk Neem u sleutelbord na u motor. Druk die alarmknoppie. Verander die battery. Alle sleutelhouers benodig 'n standaardhorlosiebattery. Stel u fob terug as die battery nuut is en dit steeds nie werk nie. Besoek 'n handelaar of 'n motorslot as u sleutelbord nog steeds nie reageer nie, veral as dit onder waarborg is
Hoe weet ek of my tjek -enjinlig werk?
Begin met die enjin af. Draai die sleutel na 'aan' en hardloop dan sodat die enjin draai. Kyk na die streep gedurende hierdie tyd. Die tjekmotorlig moet aanskakel en 'n kort tydjie aan bly
Hoe weet ek of my vergasser werk?
Hier is vier duidelike tekens dat jou vergasser aandag nodig het. Dit sal net nie begin nie. As u enjin omdraai of draai, maar nie begin nie, kan dit wees as gevolg van 'n vuil vergasser. Dit loop maer. 'N Enjin "loop maer" as die balans tussen brandstof en lug weggegooi word. Dit loop ryk. Dit is oorstroom
Hoe weet ek of my magneetklep werk?
Druk die battery op die drade wat die solenoïdeklep omring, en gebruik dan die flits of gloeilamp om te toets dat daar genoeg krag deurgaan. Die gloeilamp moet brand, net soos met die multimeter, en as die klep werk, moet dit ook oopmaak